8月5日，恩施市公汽公司桂花树公交归纳停保场，规整停放着数辆等候承受“体检”的公交车。车间里，修补工人正忙着对车辆进行检修，工人们的汗水像下雨相同顺着头发往下滴，

  在车间修补点，一个浑身是汗的小伙子正在繁忙着，他叫杨斌，是现任机电组的修补技工，当一辆公交车开进修补点，司机反映空调出风比较小，干这行现已数年的他，心里已理解问题所在。“要到车顶看看空调作业状况。”顾不得休憩，杨斌拿来梯子，顺势爬了上去。

  记者也测验跟从杨斌爬上车顶，手掌一触碰车顶，烫得马上缩回来。本来，车辆一直在高温下行进，车顶暴晒下气温高达五六十度。

  十分困难爬上车顶，克服了恐高心情，安稳了重心，才发现车顶犹如“蒸笼”一般，豆大的汗珠马上滚落下来。而此刻的杨斌早已打开了车顶空调盖，检查线路、整理滤网，繁忙起来，他的脸也被晒得乌黑。

  通过一个小时修补，杨斌完结修补作业，跟着一股冷风吹进车厢，杨斌笑了起来：“修好了！”他顺势一甩头，汗水划出一个弧线撒出去。

  天气炎热，空调出毛病的频率比较高，每天都有3至4台公交车空调修补使命，所以咱们要高频率检修，避免在行进中空调中止作业影响市民出行。

  “咱们除了预备防暑药品和休息室，还有淋浴房，干活后身上都是汗、泥和油，让他们痛痛快快洗个澡，也能舒畅一点。”修补保养中心负责人黄绍永说。