【太平洋汽车网商家动态频道】2020年11月22日，东莞驰源厚街店开业盛典暨SRM鑫源新能源2021款T50EV上市发布活动盛大举行。依托厚街镇为中心辐射整个东莞大市场，东莞驰源一站式SRM鑫新能源汽车生活体验中心的正式开业，将为更多用户所带来新能源汽车生活全新体验。

  近年来，我国汽车工业进入市场和产业体系调整期，汽车产业能源动力、生产运行和消费方式都面临全面重塑，坚持发展新能源汽车更成为不可动摇的国家战略。紧跟国家战略脚步，SRM鑫源新能源汽车秉承科学技术创新、专业可靠、绿色环保、贴心服务等理念，依托大数据、云平台、人工智能等先进的技术充分整合产业链资源，致力于推动绿色物流发展，诚意打造新能源物流车品牌。

  备受瞩目的全新2021款T50EV进行了多项升级，包括优化核心三电系统、整车性能等，使得续航里程、行车品质和性能水平得到大幅度的提高。皆因这次T50EV总实力的大幅提高，也让它得到众人和竞争对手们的热切关注。

  全新2021款T50EV采用封闭式货厢结构，与传统的平板或仓栅式结构相比，不仅大幅度的提高整车美观程度，也增加了货物运载时的安全性。考虑到货厢形式的变化，全新2021款T50EV的车身尺寸和装载空间也有所增加，实车车身尺寸为5780*1810*2500mm，相较原来车长增加192mm。货箱尺寸为3600*1750*1600mm，货厢容积由原来的8.06 m增加至10.08 m，增幅约25%。

  核心三电系统的变化，性能提升明显，全新2021款T50EV标配一线电池品牌宁德时代的磷酸铁锂电池，电池容量55.70kWh。经官方测试，综合工况续航达300km,由此见得的升级电池后，续航提升相当显著。而驱动电机部分，则沿用原来额定功率40kW永磁同步电机，不过，新电机的峰值输出达到72kW，也就是全新2021款T50EV的更省电的同时，还有更强的动力体验。

  除此之外，全新2021款T50EV还提升了人性化配置，以增强司机“用车愉悦感”和安全。例如一直以来都标配倒车雷达系统，可提升车辆对外部障碍物的感知。例如标配EPS电子助力系统及ABS防抱死系统，能提高驾驶安全。

  跟市场体量较大的微面车型、传统主力的轻卡车型相比，新能源微卡车型属于细分市场。在这一个市场领域，已经入局的品牌和厂家实际并不多。不过，有必要注意一下到的是，多年以来SRM鑫源新能源的市场占有率和销量情况，却常常稳占这样的领域的第一阶梯。这也足以间接地说明，凭借多年的稳扎稳打、以品质取胜以及坚强韧性的SRM鑫源新能源，得到了市场和不少用户们认可。

  或许，也是常年在细分市场不断摔打和创新的经历，练就出了SRM鑫源新能源坚韧的个性。它的韧劲有目共睹，在今年新冠疫情肆虐的“市场逆境”里，SRM鑫源新能源却逆势突围，并稳步增长。然而，回到T50EV产品本身，它这次带给市场的惊喜是全方位的，2021款的出现不仅拉开了跟竞争对象们的差距。

  SRM鑫源新能源的每一款产品都是工匠智慧的结晶，SRM鑫源新能源的设计师是洞察市场需求的“智慧大师”，从市场中发掘需求到高品质的产品上市，致力于给您超乎想象的用车体验。未来，随着SRM鑫源新能源进一步的口碑沉淀和产能释放，我们将在新能源城配物流市场上更加大有作为。

  通过为广大购买的人带来更多优质的产品和服务，持续强化“城市绿色物流专家”的品牌形象，我相信，驰源SRM鑫源新能源必将成为东莞城配物流新能源汽车首选品牌。（图/文/摄：太平洋汽车网 黄飞宇）

  我原本估计十代本田思域还能再卖个“十年”，但本田似乎并不想给对手们喘气的机会。于是全新本田思域，他来了！

  面对合资为王的紧凑级轿车这个细分市场，特别是老牌对手大众朗逸，星瑞这招降维打击能否绝地反击？下面我们来对比一下。

  在2020广州车展上，我们前方拍摄团队拍摄到长城哈弗大狗2.0T。新车观感独树一帜，搭载2.0T涡轮增压引擎。

  在2020广州车展上，我们前方拍摄团队拍摄到第三代哈弗H6 2.0T车型，新车将搭载上限功率为224PS的2.0T涡轮增压发动机。

  第四代奥迪A3终于进入国内市场，并且三厢版做了加长处理。除了空间有明显的提升，凶狠的外观设计和智能化座舱也是它最大的卖点。

  2020年剩下余额已不多，在绝对没一点冬意的广州，迎来了本年度最后一场A级车展，2020广州车展。