1.制冷量（国标GB7725规定：名义制冷量与实际制冷量允许有偏差，但实测制冷量不小于名义制冷量的92%）、热泵制热量、制冷消耗功率、制热消耗功率、除湿量、制冷剂（制冷工质）、循环风量。

  2.干湿球温度：国标GB7725规定，测试制冷量的工况（工作状况参数）条件是，室内干球温度为27℃，湿球温度为19.5℃，室外干球温度为35℃，湿球温度为24℃。

  3.露点温度：湿空气开始凝露为水时的温度。其与空气的相对湿度有密切关系，若相对湿度越大，其露点就越高，物体表面也就越容易凝露。

  4.蒸发温度：制冷剂在蒸发器内蒸发时的温度，也是制冷剂对应于蒸发压力的饱和温度。它对制冷效率影响较大，它每降低1度，制取同样的冷量需增加功率4%，所以在条件许可的情况下，适当提高蒸发温度，对提高空调器制冷效率是有利的。家用空调器的蒸发温度一般比空调出风口温度低5~10度，正常运行时，蒸发温度在5~12度，出风温度在10~20度。

  5.吸气温度：是指压缩机吸气入口处的气体温度，也称为回气温度。制冷剂在蒸发器中不能充分蒸发，就会产生吸气温度过低，吸气温度过低会造成吸气口附近凝露或结霜。当制冷剂充注量不足时，通过节流器的制冷剂循环量太小或回气管路太长、管径太小时，均会造成吸气温度上升。吸气温度一般不可超过35度，过高的吸气温度会造成压缩机消耗功率增大、制冷量减少、排气温度上升等问题。在家用空调器制冷系统中，回气温度一般略高于蒸发温度，其温差约为5~12度。

  6.排气温度：是指压缩机排气出口处的气体温度。排气温度与吸气温度、压缩机的压缩比等有关。压缩比不变，吸气温度高，排气温度也高。吸气温度不变，压缩比越大，排气温度也高。家用空调排气温度不宜超过115度，否则会影响空调的制冷效果。

  7.性能系数：制热时称为性能系数（COP），制冷时称为能效比（EER），它是指制热（冷）量与所耗功率的比率，它与空调器的工作参数、制冷剂等因素有关。

  8.单位重量制冷量：也称为能重比，是指空调器每消耗1千克原材料所能产生的制冷量，单位是W/ｋｇ。能重比高的空调器，说明产生同等制冷量空调器所消耗的原材料少、成本低，也反映了产品制造工艺的水平。

  9.匹：匹是一个非法的计量单位，所谓的一匹机是指输出功率为一匹马力（750W）的压缩机为动力的空调器，由于压缩机的效率约为0.8~0.85，其性能系数一般为2.8~3.0W/W，折算下来，一匹机为2200~2500W。作为从业人员，不应该使用匹作为计量单位。

  ⑴往复式压缩机：优点是运行可靠性高，振动小；缺点是构造复杂，运动部件多，机械损失大，体积大。其性能系数低于旋转式压缩机和涡旋式压缩机。小型机中用量正慢慢地减少，70以上机型中仍使用较多。

  ⑵旋转式压缩机：优点是结构相对比较简单，部件少，体积小，机械损失小。缺点是振动大。双缸旋转式压缩机振动副度有所改善。

  ⑶涡旋式压缩机：体积小、重量轻、效率高。格力空调使用较多的是美国Copeland和日本SANYO公司生产的涡旋式压缩机。

  是一根内径为0.5~2.0mm、长度为500~2000mm的紫铜管，靠其流动阻力沿管长方向的压力变化来控制制冷剂的流量并保证蒸发器与冷凝器的压力。

  当有一定过冷度的液体制冷剂进入毛细管后，会沿着流动方向发生压力状态变化，过冷液体随压力逐渐降低而变为相应压力的饱和液体，称为液相段，其压力不大且呈线性变化。从毛细管中出现第一个气泡至毛细管末端，称为气流共存段，其饱和蒸气的含量沿流动方向逐步增加而压力呈非线性变化。越到毛细管末端，单位长度的压力越大。当压力降到低于其相应的饱和压力时，就要产生闪发现象，使制冷剂液体自身蒸发降温，也就是说，随着压力的降冷剂的温度相应降低。制冷剂通过毛细管的流量随入口压力的增加而增加，同时随蒸发器压力的降低而增加，在达到极限值时，其流量不再随压力的变化而增大。

  通过改变毛细管的长度或内径，能调整空调器的蒸发温度，提高蒸发温度，可以缩短毛细管的长度或增大内径，反之，如果要降低蒸发温度，可加长毛细管或减小其内径。在特定的工况下，毛细管与制冷剂充注量匹配，使制冷装置的工作状态达到最佳。且当压缩机停机后，系统内高低压力能通过毛细管迅速达到平衡，有利于压缩机的再次启动。但，它对于制冷系统工况的变化适应性差，不能在各种情况下处于最佳状态。且由于内径小，容易被脏物和水分堵塞，因此制冷系统一定要保证内部清洁、干燥，并在毛细管前使用过滤器。

  其由三部分所组成：先导阀、主阀和电磁线圈。电磁线圈可以拆卸，先导阀与主阀焊接成一体。工作原理为通过电磁线圈电流的通断，来启闭左或右阀塞，从而能够用左、右毛细管来控制阀体两侧的压力，使阀体中的滑块在压力差的作用下左右滑动从而转换制冷剂的流向，达到制冷或制热的目的。

  11.高压开关。引进高压开关动作的原因：室外风扇停转、冷凝器散热太脏等。

  13.干燥过滤器：是一根特制的铜管，一端装有金属滤网，另一端装有金属多孔滤体，中间放置了吸水能力较强的干燥剂（如硅胶、活性氧化铝、分子筛等）用来过滤吸收分子。它接在毛细管之前。其作用是滤去制冷系统中的污垢和吸附制冷系统中残存的少量分子。

  为系统高压保护。当连续三秒检测到高压保护（大于27KG/CM2）时，关闭除灯箱外其它负载，屏蔽所有按键及遥控信号，指示灯闪烁并显示E1。

  为室内防冻结保护。在制冷、抽湿模式下，压缩机启动6分钟，连续3分钟检测到T蒸－5℃时，指示灯闪烁并显示E2，停压缩机、外风机；当T蒸6℃时，且压缩机已停足3分钟，指示灯灭，液晶恢复显示，原状态运行。不屏蔽按键。

  为系统低压保护。压缩机启动3分钟后开始检测低压开关信号，若连续3分钟检测到低压开关断开，则整机停，指示灯闪烁，显示E3，以提示漏氟。

  为排气管高温保护。压缩机启动后，连续30秒检测到排气温度高于120℃或排气感温头短路（或开路）时，指示灯闪烁，显示E4；

  为低电压保护。压缩机运转后，若连续3秒钟检测到电流大于25A，指示灯闪烁并显示E5。

  将主板上OVC故障线直接接到零线，则为主板问题，否则，应是室外高压保护开关等断开或OVC线.运行一段时间停机显示E1（灯箱型无显示）。

  ⑴检查运行电流，若电流达到10.3A（3匹）或13.2A（5匹）时，则过电流保护开关跳开，显示E1。

  2，则高压开关断开，显示E1。⑷检查电源是不是正常，是否缺相，若缺相，则电流过大，造成过电流保护。

  4.运行一段时间压缩机、室外风机停止，内风机仍运转，显示E2（灯箱型无显示）。

  A.系统缺氟，可用压力表测系统压力、用钳表测运行电流，低压偏低（一般的情况4－5 KG/cm

  2）或电流偏小，则需加氟；B.气温偏低（25度以下）时，制冷运行蒸发器可能会结霜。

  ⑵如蒸发器未结霜，则可能是室内管温头位置不对，造成局部温度过低，可将管温头移出再试。

  l.检查高低压是不是正常，若低压偏高，则系统中可能会出现空气，低压偏低，则可能制冷剂泄漏、系统缺氟。

  c.安装位置。室外机组受日晒；室内机组位置太高、太低、偏角，造成冷气循环不良。

  d.制冷循环系统堵塞。毛细管或干燥过滤器堵塞后，流入蒸发器的液体制冷剂减少，制冷量下降。

  e.电磁四通换向阀、换向阀电磁线圈、冷热换向开关有故障，导致制冷效果差或不制冷。

  a.外机日晒、通风受阻等，冷凝效果不佳，排气压力过高而停机，请清除障碍物。

  b.异常高电压或低电压，压缩机无法启动，电流过大，过载保护器动作而停机。

  e.室外温度太高。冷凝压力升高，压缩机过载，保护器自动断电而停机。如果使空调器正常运作，可将风速置于中冷或低冷档，降冷负荷，使空调器继续运转。

  检查系统压力，若低压偏低，且连接管已结霜，则需可氟。如连接管不冰手，则说明氟已漏完，此情况下，不可使压缩机长时间运转，否则会烧毁压缩机。

  e.风扇电机，检查风扇叶子是否卡住，电机绕组有否损坏，如已损坏应予更换。

  a.电压太高或太低（需配备2.5倍功率的稳压器），电流大，导致压缩机过载保护器动作。

  b.制冷循环系统堵塞，毛细管或干燥过滤器全部堵塞，蒸发器得不到制冷剂而不制冷。

  a.安装位置不好，气流受阻挡，冷凝器（室内侧换热器）效果不好，排气压力过高而自动停机。

  e.风扇电机，检查风扇叶子是否卡住，电机绕组有否损坏，如已损坏，应予更换。

  ⑵检查保险丝是否熔断，压敏是否烧坏，正常则检查变压器是否有13.5V和9.5V的输出；

  ⑷稳压器正常则检查主芯片是否有5V输入、晶振两端是否有2.2V电压，如正常则为芯片问题。

  H.柜机常见故障。⑴灯箱型柜机开机后几秒钟，立刻停机，按遥控器后，无反应（灯箱可以亮），可能是故障线断路。

  B.显示板有凝露，显示板电子元件失效、氧化芯片管脚虚焊或接触不良，液晶烧坏。

  用户电压频率波动冲击芯片造成控制器发出误指令，可更换主板，如更换主板后仍不行，则需换内风机。

  空调器由制冷系统和电气系统组成，它的运作时的状态又与工作环境和条件有密切的关系，所以对空调器的故障分析需要综合考虑。

  故障原因可分为两类，一类为机外原因或人为故障（特别是电源是不是正常），另一类则为机内故障。在分析处理故障时，首先应排除机外原因。排除机外因素后，又可将机内故障分为制冷系统故障和电气系统故障两类，一般应先排除电气系统故障。至于电气系统故障，又可从以下两方面来查找：开关电源是否送电；电动机绕组是不是正常。按照上述总的分析思路，便可逐步缩小故障范围，故障原因也就自然水落石出了。

  制冷系统运行时，进行初查采用的是问、摸、看、听、查的办法。这些办法既简单而且有效。

  摸：压缩机正常运行20－30分钟后，摸一摸吸气管、排气管、压缩机、蒸发器出风口、冷凝器等部位的温度，凭手感便可判断制冷效果的好坏。

  B.摸蒸发器的表面温度。工作正常的空调器蒸发器各处的温度应该是相同的，其表面是发凉的，一般在15度左右，在外的铜管弯头处有凝露水。

  C.摸冷凝器的表面温度。空调器开机运转后，冷凝器很快就会热起来，热得越快说明制冷越快，在正常使用情况下，冷凝器的温度可达80度左右，冷凝管壁温度一般在45-55℃。

  D.摸低压回气管表面温度。正常时，吸气管冷，排气管热。手摸应感到凉，如果环境和温度较低，低压回气管表面还会有凝露水，如果回气管不结露，而高压排气管比较烫，压缩机外壳也很热，很可能是制冷剂不足，如果压缩机的回气管上全部结露，并结到压缩机外壳的一半或全部，说明制冷剂过多。

  F.摸干燥过滤器表面温度。在一般的情况下，手摸干燥过滤器表面感觉略比环境和温度高。如果有凉的感觉或凝露，说明干燥过滤器有微堵现象。

  看：先看空调器外形是否完好，各个部件的工作是不是正常。其次，看制冷系统各管路有无断裂，各焊接处是否有油迹出现，焊点有油迹则可能有渗漏。再仔细看一下电器元件的插片有无松脱现象，各连接铜管位置是不是正确，有无铜管碰壳体。最后，看一下离心风叶和轴流风叶的跳动是否过大，电动机和压缩机有无明显振动。看高、低压压力值是不是正常，环境和温度在30度时，低压约为0.49~0.54Mpa,高压约为1.17~1.37MPa，环境和温度在35度时，低压约为0.58~0.62Mpa,高压约为1.93 Mpa，环境和温度在43度时，低压约为0.68Mpa,高压约为2.31 Mpa。

  看看毛细管低压部分的结霜情况。正常制冷时，在压缩机运行之初，毛细管会结上薄薄的一层霜，随后就逐渐化掉，但制冷剂不足或管路堵塞都可能会发生挂霜不化的现象。

  值得注意的是，室外热交换器在冬季按热泵循环方式工作时，它属低压、低温部件，也有几率发生制冷剂泄漏和堵塞。如果毛细管出口至室外热交换器入口这一管段上有霜而其它部分干燥，表明毛细管已半堵。从表面看，制冷剂不足和半堵塞的现象是一致的。

  还需指出，空调器运转时，一般应先看一看空调器的外部工作条件，例如室内、外环境和温度是否过高或过低，过滤网是否太脏或有无通风不良等现象，以便排除外部原因及安装不正确使用等因素。

  听：仔细倾听整机运转的声音是不是正常。空调器在运转时，会发出一定的声音，但如果听到一些不正常的声音就有问题了，如在听压缩机运转时，有“嗡嗡”声可立即判明是压缩机电动机不能正常启动的声音，此时应立即关掉电源，查找原因；“嘶嘶”声是压缩机内高压减振管断裂后发生的高压气流声；“嗒嗒”声是压缩机内部金属的碰撞声；“当当”声是压缩机内吊簧脱落或断裂后的撞击声。对开启式压缩机，一般会发出轻微而均匀的“嚓嚓”或阀片轻微的“嘀嘀”的敲击声；如出现“通通”声是压缩机液击声，即有大量的制冷剂吸入压缩机飞轮键槽配合松动的撞击声；“啪啪”声是皮带损坏后的拍击声。听离心风扇和轴流风扇的运转声应是平衡而均匀，如有碰擦或轴心不正，就会有异常声音出现。停机时，当听到“咝咝”这种越来越轻的气流声时（系统压力平衡时发出），则可知系统基本没有堵塞。

  此外，凭听觉还可判断出其它一些噪音，例如：分机轴流风扇碰击外壳铁片的声音；风机缺油的“吱吱”尖叫声；风机离心风扇与泡沫外壳发出的“嚓嚓”声；压缩机底角螺栓松动、震动的声音；毛细管碰外壳的声音。

  查：一般可用压力表、半导体点温计、钳形电流表、万用表等测量系统压力、温度、电源电压、绝缘电阻、运转电流是不是满足要求，用卤素检漏灯或电子检漏仪检查制冷剂有无泄漏。

  对于窗式空调器，用钳形电流表检查电流、电压、电阻十分方便。电流读数应在额定电流范围左右（随温度高低电流略有变化）。对于分体式空调器，用歧管表检测高、低压力也是一种实用、快速、有效的判断方法。

  当周围环境和温度在30℃左右（空调制冷状况下），若低压表的压力（表压）在0.4MPa以下，则表明制冷剂不足或有泄漏。高压表的压力（表压）正常值应在2MPa左右，过高或过低都说明有异常。冷凝器的出口处若发生堵塞可使高压压力升高，而低压压力降低。

  检查和观察的常规项目如下：（1）低压压力；（2）高压压力；（3）停机时平衡压力；（4）吸气管温度；（5）排气管温度；（6）压缩机温度；（7）冷凝器；（8）蒸发器；（9）过滤器；（10）毛细管；（11）工作电流。

  分析：经一看、二摸、三听、四测后，进一步分析故障所在处和故障的轻重程度。由于制冷系统、电气系统和空气循环系统是彼此均有联系又互相影响的，因此，要综合起来做多元化的分析，由表及里地判断故障的实际部位，要从始至终保持清醒头脑。免得一时疏忽，出现判断错误，造成不必要的损失。

  ①电源电压不能太低。一般当电压比正常电压220V降低15%时，空调器的压缩机就难以启动。空调运转时，电压一般需保证在198V以上。

  ②空调器专用电路中的保险丝因容量小而烧断，或容量过大又起不到保护作用，电源插座接触不良，保险丝容量过小等都是不允许的。

  ⑤部分地区网路电压偏低，进电内阻大，特别是使用空调器单位附近使用大功率电动机等电器设备时，往往造成电压波动范围过大。

  ①空调器前后有障碍物，影响空气流动，降低热交换效率，从而使空调器的制冷量下降。

  ⑤冷凝器进风口与出风口的散热效率急剧下降，甚至超过压缩机的实际负荷。由于节流状态改变，而蒸发面积是一定的，吸气温度提高，在这种恶性循环状况下，会出现压缩机断续启停、或抖动停止现象。

  ⑦空调器房间内空气污浊、灰尘大、致使空气过滤网布满灰尘、污物，室内空气循环受阻，影响热交换。

  判断制冷系统故障，要根据空调器运行时系统压力、温度和运行电流来判断，既要应用制冷理论知识，又要细心观察制冷系统各部位情况，然后做出正确的判断结果。

  制冷系统的污染程度可分为：轻度与重度。轻度污染时制冷系统内冷冻油没有完全污染，从压缩机的工艺管放出制冷剂和冷冻油时，油的颜色是透明的。若用石蕊试纸试验，油呈淡黄色（正常为白色）。重度污染是严重的，当打开压缩机的工艺管时时，立即可闻到焦油味，从工艺管倒出冷冻油，颜色发黑，用石蕊试纸浸入油中，5分钟后，纸的颜色变为红色。空调系统清洗用的清洗剂为R113。清洗前先放出制冷系统管路内的制冷剂，拆卸压缩机，从工艺管中放出少量冷冻油检查其色、味，并看其有无杂质异物，以明确制冷系统污染的程度。

  清洗过程如下：先将清洗剂R113注入液槽中，然后起动泵，使之运转，开始清洗。对于轻度的污染，只要循环1小时左右即可。而严重污染的，则需要3--4小时。洗净后，清洗剂能回收，但经处理后方可再用，在贮液器中的清洗剂要从液管回收。若长时间清洗，清洗剂已脏，过滤器也会堵塞脏污，应更换清洗剂和过滤器以后再进行。清洗完毕，应对制冷管路进行氮气吹污和干燥处理。

  槽、过滤器和泵在干燥处理时一定要与管路部分断开。并在液压管、吸液管的法兰盘上安装盲板，然后用真空泵对系统来进行抽真空，在抽真空过程中，要同时给制冷管路外面吹送热风，以利于快速干燥。最后将制冷管路按原样装好，更换新的压缩机和过滤器。

  制冷循环中残留的含有水分的空气，将导致冷凝压力升高、运转电流增大、制冷效率下降或发生堵塞（冰堵）与腐蚀，引起压缩机汽缸拉毛、镀铜等故障，所以必须排除管内空气。

  拧下高低压阀的后盖螺母、充氟嘴螺母，将高低压阀芯打开（旋1/41/2圈），等待约10秒钟后关闭。同时，从低压阀充氟嘴螺母处用内六角扳手将充氟针顶向上顶开，有空气排出。当手感有凉气冒出时停止排空。排氟量应小于20g。

  先将阀门充氟嘴螺母拧下，用抽真空连接软管进行连接。将“LO”旋钮按逆时针方向旋转，使其打开，然后合上真空泵的开关，进行抽真空。停止抽真空后，还要将阀门后盖螺母拧下，用内六角扳手将阀芯按逆时针方向旋开到底，此时制冷系统的通路被打开。接着将连接软管从阀门上拆除下来，将阀门的连接螺母与后盖螺母拧紧。

  使用独立的制冷剂罐，将制冷剂罐充注软管与低压阀充氟嘴连接，略微松开室外机高压阀上接管螺母。松开制冷剂罐的阀门，充入制冷剂23秒，然后关死。当制冷剂从高压阀门接管螺母处流出1015秒后，拧紧接管螺母。从充氟嘴处拆下充注软管，用内六角扳手顶推充氟阀芯顶针，制冷剂放出。当再也听不到噪音时，放松顶针，上紧充氟嘴螺母，打开室外机高压阀芯。

  ⑴.充注前需将制冷剂从大钢瓶倒入小钢瓶中，其方法是：先将修理用的小钢瓶放入有冰块的容器中冷却降温，然后用一根橡胶软管将大、小钢瓶连接起来，但大钢瓶的阀门暂不开启。将大钢瓶阀门和小钢瓶的接头松开，用氟利昂气体将软管中的空气排出，然后关闭大钢瓶的阀门，旋紧小钢瓶的软管接头。开启大、小钢瓶的阀门，充注制冷剂，待充到80%时，关闭大小钢瓶的阀门，去掉软管。

  ⑵.由钢瓶往制冷系统中充注制冷剂时可将钢瓶与修理阀相连接，也可用复合式压力表的中间接头充入。打开小钢瓶并倒置，将接管内的空气排出后，拧紧接头，充入制冷剂，表压不超过0.15Mpa时关闭直通阀门。起动压缩机将制冷剂吸入，同时观察蒸发器的结霜情况，待蒸发器上已结满霜或结露时，即可停止充注。

  在充注氟利昂时,事先准备一个小台秤,将制冷剂钢瓶放入一个容器中,再在容器中注入40℃以下的温水(适用于空调器的低压充注制冷剂蒸汽)。充注前记下钢瓶、温水及容器的重量，在充注过程中注意仔细观察指针。当钢瓶内制冷剂的减少量等于所需要的充注量时可停止充注。也可直接称量钢瓶不用加温水。

  制冷剂饱和蒸气的温度与压力呈一一对应关系，若已知制冷剂的蒸发温度即可查出相对应的蒸发压力。此压力的表压值由高、低压压力表显示出来。因此，根据安装在系统上压力表的压力值即可判断制冷剂的充注量是否宜适。如空调器的蒸发温度为7.2℃，冷凝温度为54.5℃使用R22。查R22的饱和温度与饱和压力对应表，以确定其蒸发压力值和冷凝压力值。查表可知：R22在7.2℃时相应绝对压力值为0.53Mpa(5.3kg/cm2)和54.5℃时的相应绝对压力值为2.11Mpa(21.1kg/cm2),将此压力换算为表压值即可。用高、低压压力表或复合式压力表测试充氟中的制冷系统，若高、低压力表表压值符合上述范围即表明制冷剂的充注量合适；若高、低压压力均低则表明充入量不够；若高、低压压力均高，则表明充入量过多。压力测定法较为简便，在维修时经常作用，但是缺点是比较粗，准确度不高。

  用半导体测温仪，测量蒸发器的进出口、集液器的出口等各点的温度，以判断制冷剂充注量如何。在蒸发器的进口（毛细管前150mm处）与出口两点之间的温差约78℃，集液器出口的温度应高于蒸发器的出口处1-3℃。如果蒸发器进出口的温差大，表明制冷量充注不足，若吸气管结霜段过长或邻近压缩机处有结霜现象，则表明制冷剂充注过多。

  用钳型电流表测工作电流，制冷时，环境和温度35℃，所测得的工作电流与铭牌上电流相对应。温度越高，电流相应增大，温度越低电流相应减少。在风机正常、两器散热号的情况下按空调器工况测电流值作比较。

  C.如果乙炔瓶压力有增大，不可以使用焊枪，可能是由于氧气将乙炔压入钢瓶，造成乙炔气回流入瓶内。

  一般氧气压力比乙炔压力大2倍。在使用中如发现乙炔气回流时，应立即关闭氧气开关，以免发生意外。

  E.焊接时，氧气压力一般会用表压力0.1Mpa，乙炔气压力一般会用表压力0.05Mpa。

  空调器的制冷剂多为R22，R22与冷冻油有一定的互溶性，当R22有泄漏时，冷冻也会渗出或滴出。运用这一特性，用目测或手摸有无油污的方法，能判断该处有无泄漏。当泄漏较少，用手指触摸不明显时，可戴上白手套或白纸接触可疑处，也能查到泄漏处。

  先将肥皂切成薄片，浸于温水中，使其溶成稠状肥皂液。检漏时，在被检部位用纱布擦去污渍，用干净毛笔沾上肥皂液，均匀地抹在被检部位四周，仔仔细细地观察有无气泡，如有肥皂泡出现，说明该处有泄漏。有时，需先向系统充入0.8-1.0Mpa(8-10kgf/cm2)的氮气.

  制冷系统已修理焊接后，在充注制冷剂前，最好在近下班时，充入1.5Mpa氮气，关闭三通检修阀（阀本身不能漏气）。待第二天上班，如表压没下降，说明已修复的制冷系统不漏。如表压下降，则说明存在泄漏，再采用肥皂泡检漏法检漏。

  此法常用于压缩机（注意接线端子应有防水保护）、蒸发器、冷凝器等零部件的检漏。其方法是：对蒸发器应充入0.8Mpa氮气，对冷凝器应充入1.9MPa氮气（对于热泵型空调器，二者均应充入1.9MP氮气），浸入50度左右的温水中，仔仔细细地观察有无气泡发生。使用温水的目的是降低水的表面张力，因为水的温度越低，表面张力越大，微小的渗漏就不能检测出来。检漏场地应光线充足，水面平静。观察时间应不少于30秒，工件最好浸入水面20厘米以下。浸水检漏后的部件应烘干处理后方可进行补焊。

  火焰颜色变化从浅绿深绿紫色，渗漏量从微漏严重渗漏。

  检漏的主要部位是：压缩机的吸、排气管的焊接处；蒸发器、冷凝器的小弯头、进出管和各支管焊接部位：如干燥过滤器、截止阀各处、电磁阀、热力膨胀阀、分配器、储液罐等连接处。

  泄漏和堵塞的区别判断：泄漏处补漏，抽真空，重新灌注制冷剂后，空调器就可以恢复制冷效果；如果是堵塞，即使加氟，空调仍不能制冷，压力也不正常。

  焊接前放净系统内制冷剂，以免制冷剂受热蒸发产生一定的压力而造成补焊失败。焊接时间要短，速度要快，一般都会采用小号焊枪焊嘴，火焰不能过于强烈。

  ⑵启动压缩机，运转一段时间后，若低压一直维持在0Pa的位置，说明毛细管可能处于半脏堵状态，若为真空，可能是完全脏堵，应作进一步检查。此时压缩机运转有沉闷声。

  ⑶停转压缩机后，如压力平衡很慢，需十分钟或半小时之后，说明毛细管脏堵。脏堵位置一般在干燥过滤器与毛细管接头处。若将毛细管与干燥过滤器连接处剪断，制冷剂喷出，这就能判断毛细管脏堵。

  ⑵也可将毛细管焊在清洁的管路中，用汽油或四氯化碳冲洗，冲洗后的毛细管一定要进行抽真空干燥处理后方可使用。

  “冰堵”是由于制冷系统真空处理不良，系统内含水量过大或是制冷剂本身含水量超标等问题导致。“冰堵”大都发生在毛细管的出口端。当液体制冷剂由毛细管到蒸发器蒸发时，体积大大膨胀，变成气态，大量吸收热量。这时，蒸发温度可达到－5度左右，系统内的微量水分随制冷剂循环到毛细管出口端时就冻结成冰。由于制冷剂不断循环，结成的冰体积逐渐增大，到某些特定的程度就将毛细管完全堵塞。

  判断方法为：接通电源，压缩机启动运行后，蒸发器结霜，冷凝器发热，随着“冰堵”形成，蒸发器霜全部化光，压缩机运行有沉闷声，吹进室内没有冷气。停机后，用热毛巾多次包住毛细管进蒸发器的入口处，由于冰堵处融化后而能听到管道通畅的制冷剂流动声，启动压缩机后，蒸发器又开始结霜，压缩机运行一段时间后，又会产生上面讲述的情况，这就能判断毛细管冰堵。

  确定毛细管“冰堵”后，先将制冷系统内制冷剂放掉，重新进行真空干燥处理。对制冷系统的主要部件蒸发器、冷凝器进行一次清洗处理。

  在重新连接制冷系统时，最好更换使用新的干燥过滤器。如没有新的干燥过滤器，可将拆下的干燥过滤器，倒出里面装的分子筛，把过滤器内壁用汽油或四氯化碳冲洗，并经过干燥处理后使用。

  如属由于制冷剂本身含水量过大而形成“冰堵”，可在制冷剂钢瓶出口处加一干燥过滤器。使得制冷剂在充注时水分即被吸收。

  因R22与与冷冻油有共溶性，经多年的循环，R22中含有特殊的比例的冷冻油，油中的蜡组分在低温下析出，在制冷循环过程中，蜡组分就要逐渐沉积于温度很低的毛细管出口内壁上，毛细管内径变小，流阻增大，因此导致制冷性能下降。

  对使用多年的空调器，如在运行时，蒸发器温度偏高，冷凝器测试偏低，而又排除了制冷剂微漏和压缩机效率差的原因，一般就是由于毛细管“结蜡”所引起的故障。

  对“结蜡”毛细管的修理，可使用高压枪排除，利用一带柱的丝杠将冷冻油加压至2Mpa，将结蜡清除掉。也可用更换新毛细管的方法。

  干燥过滤器“脏堵”是由于制冷系统焊接不良使管内壁产生氧化皮脱落，或压缩机长期运转引起机械磨损而产生杂质或制冷系统在组装焊接之前未清理洗涤干净等问题导致。其“脏堵”故障现象为干燥过滤表面发冷、凝露或结霜，导致向蒸发器供给的制冷剂不足或致使制冷剂不能循环制冷。

  干燥过滤器“脏堵”的判断方法为：压缩机启动运行一段时间后，冷凝器不热，无冷气吹出，手摸干燥过滤器，发冷、凝露或结霜，压缩机发出沉闷过负荷声。为了进一步证实干燥过滤器“脏堵”，可将毛细管在靠近干燥过滤器处剪断，如无制冷剂喷出或喷出压力不大，说明“脏堵”。这时如果用管子割刀在冷凝器管与干燥过滤器相接附近割出一条小缝，制冷剂就会喷射出来。此时，要格外的注意安全，防止制冷剂喷射伤人。

  干燥过滤器“脏堵”后，慢慢割断冷凝器与干燥过滤器连接处（防止制冷剂喷射伤人），再剪断毛细管，拆下干燥过滤器。因干燥过滤器修理很难，一般都会采用更换新的干燥过滤器为好。如一时没有新的干燥过滤器可供更换，可将拆下的干燥过滤器倒置，倒出装